Corée oui ou non ?

 

Ces dernières heures, le débat des paddocks tournait autour du Gp de Corée. Tout-F1 en a parlé samedi. Ecclestone a admis désormais qu'il avait lui aussi des doutes. Les équipes de F1, les médias et le personnel sont concernés et en dépit des règles de la FIA exigeant une inspection de la piste définitive 90 jours avant un nouvel événement, l'incertitude sur la Corée est toujours de vigueur. L’histoire devient comique. En effet, à l’issue du GP du Japon, les équipes feront envoyer le matériel directement en Corée et il devient donc nécessaire d’avoir des garanties. Pour le championnat, une course en moins changerait totalement la donne. Entre 3 ou 4 courses, ce sont 25 points à prendre. « Nous n'avons aucun problème pour accueillir la course du 24 octobre, car nous avons presque terminé le travail » avoue un porte-parole à la presse. Sabrina Beaudoin