Mondial de l’auto de Paris 2010 : Citroën DS4

Le concept High Rider présenté en mars 2010 lors du Salon de Genève, nous avait laissé pensé que la nouvelle Citroën DS4 serait un crossover. Mais aux vues des premières images dévoilées par la marque aux chevrons il n’en est rien. En effet cette est une quatre portes (On notera la poignée de porte arrière dissimulée à la manière de l’une de ses concurrentes l’Alfa Romeo Giulietta), à la garde au sol bien moins importante que sur le concept High Rider, même si elle semble plus haute que la nouvelle C4. Plus courte de 6 cm et plus haute de 2cm, elle parait plus trapue que la nouvelle C4.

Sous le capot on trouvera pour les essences le bloc 1.6litres VTi développant 120 ch et 135 Nm et le bloc 1.6L THP dans deux niveaux de puissance : 155 ch (240 Nm) et dans la version 200 ch (275 Nm) qui équipe déjà les Peugeot RCZ et 308 GTI et la petit soeur DS3-R. Pour les diesels, deux blocs seront disponibles : le 1.6litres HDi qui développe 110 ch et 240 Nm de couple, et le bloc 2.0litres HDi développant 163 ch et 340 Nm de couple. Une version e-HDi devrait finir de compléter la gamme un peu plus tard.

Dans l’habitacle, on trouve une ambiance cossu, fidèle à celui du Concept car High Rider.

Sans nul doute cette Citroën DS4 devrait attiré du monde sur le stand Citroën au en octobre prochain. La commercialisation devrait intervenir après le lancement de la C4 soit début 2011.

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