Cela pourrait être la solution de partage des vélos pour les villes moyennes, avec toute l'expérience des vélibs, et la technologie sociale en sus ...
là, ce sont des vélos complètement normaux, complètement quelconques, donc trois fois moins chers que les chars d'assaut actuels, et qui sont équipés chacun d'un GPS . Les clients, eux, ont une application smartphone qui leur permet de connaître l'emplacement de chaque vélo libre.
Et donc, chacun peut repérer un vélo libre n'importe où, et pas uniquement dans ces parkings parfois déserts ou au contraire encombrés ...Le soir, par contre, il faut les ramener dans un lieu central. Celui qui laisse le vélo sans le ramener est débité de 2 dollars. Mais si un autre client le ramène, il est , lui crédité de 2 dollars.
C'est un système qui se cherche , mais je crois que la vraie solution de transport urbain se rapproche de ce concept, à mixer avec des lignes de tramway ou de métro ...