L’évolution de la CUS laisse présager d’abord une amélioration de la désserte par bus du quartier ouest de Hoenheim, puis l’implantation d’une ligne de Tram, d’ici à 2015.
L’idée est séduisante même s’il est délicat d’imaginer 2 ans de travaux sur l’artère qui irrigue en partie Strasbourg. Il conviendra de suivre l’impact notamment sur les habitants des quartiers concernés.
Enfin, bien entendu, il n’est pas à simple à ce jour d’imaginer sur l’espace existant, 2 voies pour le tram et deux voies pour les voitures. A suivre...