Mark Webber s'est montré très mécontent après les qualifications de cet après-midi à Silverstone, révélant que son équipe avait pris son aileron pour le donner à son équipier Sebastian Vettel, qui a réalisé la pole.
L'équipe n'avait que deux exemplaires de son nouvel aileron avant, or celui de Vettel, mal fixé, s'était brisé ce matin, en fin de séance d'essais, sur la fameuse bosse du virage 11. Red Bull a alors décidé d'équiper la voiture de Vettel avec l'aileron avant de celle de Webber qui en a récupéré un ancien, ce que l'australien n'a que moyennement apprécié, bien que la différence procurée par ce nouvel aileron ne doit pas être énorme... Mais il a été devancé par Vettel dans la Q3, et selon lui, il a perdu la pole à cause de cet échange.
Fâché, le vétéran australien, qui a déjà été en conflit avec son équipier à la suite d'un accrochage au GP de Turquie, ne s'est pas arrêté pour les interviews et a même ignoré le poleman devant les photographes, en restant à l'écart. "Je pense que l'équipe est satisfaite du résultat." s'est-il contenté de déclarer sur le ton de l'ironie noire. "J'aurais préféré être troisième et être sur le côté propre de la piste. On va voir si Fernando veut changer..." a-t-il continué.
Vettel, lui, a déclaré que la différence entre les ailerons a joué de manière très marginale : "Il n'y a pas de réponse "oui" ou "non" à cette question. C'était très serré. On était à égalité dans la Q1, j'étais dominé dans la Q2 et j'ai réussi à revenir devant dans la Q3." a déclaré Vettel. Mais il est évident que c'est une chose qui ne devrait pas se faire et Christian Horner, le team principal de Red Bull, avait pourtant rappelé récemment que ses deux pilotes étaient traités à égalité sur le plan du matériel et que les conflits entre pilotes n'éclateraient plus dans leur équipe mais chez les autres (McLaren, par exemple). En attendant, c'est chez lui que les tons pourraient reprendre de la vigueur ! D'autant plus que ce week-end, Webber utilise déjà un châssis qui a été écarté par son équipier allemand après le Grand Prix de Monaco, et bien qu'il ait été révisé complètement, c'est un fait qui ne passe pas inaperçu.