Ferrari avait étrenné la version finale de son système en Espagne, une version qui avait été très critiqué par les autres équipes. En effet, on parlait d’un processus trop dangereux avec un Fernando Alonso qui conduisait en retirant les mains de son volant pour actionner le F-Duct. Toutefois, ce n’est pas la raison pour laquelle, Ferrari a choisit de ne pas installer ce processus pour Monaco. Sabrina Beaudoin |