Le dispositif de suspension réglable est illégal

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Le dispositif de suspension réglable est illégal     Après toutes les spéculations sur la possible illégalité de la suspension de la Red Bull, la FIA a décidé de mettre les points sur les i ! La FIA rend illégale tout système de nivellement de la hauteur de la suspension en fonction de la charge de carburant embarquée dans la monoplace. Une équipe qui nivellera la hauteur de caisse d'une voiture entre les qualifications et la course au cours d'un week-end de Grand Prix aura réalisé un acte dit "illégal". Un porte-parole de la FIA a confirmé au site autosport.com que l'organisme a fait clairement connaître sa position sur la question en faxant aux équipes dès dimanche soir une clarification sur l'utilisation de la suspension en Formule 1. « Tout dispositif ou système qui permet de modifier ou régler le set-up de la suspension, alors que la voiture est au parc fermé sera considéré comme contraire à l'article 34.5 de la réglementation sportive » La décision de la FIA fait suite aux allégations sur la légalité de la Red Bull Racing. En effet, en Malaisie, plusieurs équipes ont supposées que l’équipe du taureau rouge utilisait ce type de système afin d’abaisser les voitures suffisamment pour optimiser leurs performances en qualifications. Toutefois, le patron de l’équipe, Christian Horner a insisté sur le fait que non seulement Red Bull n’utilisait pas un tel appareil, mais qu'il protesterait contre toute équipe qui disposerait de cela. La FIA a inspecté la RB6 au cours du week-end et l'a déclaré légale, mais les équipes rivales ont suggéré que Red Bull avait peut-être trouvé un moyen d'atteindre cet objectif sans utiliser un système mécanique. Mais une autre ligne dans le communiqué précise que toute solution serait illégale : "De plus, nous croyons que tout système « d’auto nivellement » est susceptible de contrevenir à l’article 3,15 de la réglementation technique. » McLaren a indiqué la semaine dernière son intention de développer un système qui lui est propre qui lui permettrait d'exploiter le potentiel de sa voiture avec un bas niveau de carburant, tandis que Mercedes avec Ross Brawn, ont appelé à une clarification des règles. Article 34.5 « Si un concurrent modifie une partie quelconque de la voiture ou apporte des modifications à la mise en place de la suspension alors que la voiture se trouve en parc fermé, le pilote concerné devra prendre le départ de la pitlane et suivre les procédures établies dans l'article 38.2. » Article 3.15 « À l'exception de la couverture décrite à l'article 6.5.2, la carrosserie réglable visée dans l'article 3.18 et les canaux décrits dans l'article 11.4, ou toute partie spécifique sur la voiture influençant sa performance aérodynamique: - Doit se conformer aux règles relatives à la carrosserie - Doit être fixée rigidement sur la partie entièrement suspendue de la voiture (fixée de façon rigide signifie n'avoir aucun degré de liberté) - Doit rester immobile par rapport à la partie suspendue de la voiture. Tout dispositif ou construction qui est conçu pour combler le fossé entre la partie suspendue de la voiture et le sol est interdit en toutes circonstances." Sabrina Beaudoin Formule 1 : Le dispositif de suspension réglable est illégal

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