Exposée en statique à l’occasion du Rallye du Valais, la Renault Twingo R2 ouvrira le Rallye du var dans les mains de Jean Ragnotti. Si la Twingo R1, version destinée au débutant, reprend le 1.6 litres 16 soupapes de 133 chevaux et 160 Nm de couple d’origine de la Twingo RS, avec pour seule modification de plaquettes de freins de compétition, un arceau cage et de harnais homologués, la version R2 voit sa puissance passer à 160 chevaux et son couple à 180 Nm. Elle reçoit aussi un boite de vitesse Sadev à 5 rapports à commande séquentielle , via un joystick au volant. Cette boite est équipée d’un différentiel à glissement limité de chez ZF. Les liaisons au sol sont confiés à des amortisseurs réglables Ohlins, et à des pneus BF Goodrich ( tarmac ou graviers ). Lestée à 1030 kg, cette bombinette reçoit un système de freinage renforcé. Dommage que cette Twingo R2 n’ai pas servi de base pour la Twingo Gordini .
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