De Conflans au Canal Seine-Nord

par Michel Rocard, ancien premier Ministre

“pourquoi un homme politique s’intéresse-t-il à la voie d’eau ? un peu par hasard vers 1975 sur le conseil de Christian Blanc, au milieu des basses eaux du transport fluvial.

• organisation d’un forum économique au moment du pardon de la batellerie ;
• 1981 – ministre du plan – schéma directeur des transports ne prévoit pas la voie d’eau - arbitrage en faveur de Seine-Nord vs Rhin-Rhône – augmentation du trafic prévisionnel 1 millions de tonnes absorbable ;
• 1988 – premier ministre – prémisses crise, mutation du capitalisme avec un déficit lourd des capacités d’investissement – pas de financements pour Seine-Nord – financement par taxe spécifique sur l’énergie – création VNF – mais voie d’eau éternelle oubliée des budgets  à long terme comme la Défense et la Recherche ;
• 1989 - volet fluvial pour le schéma directeur des transports ;
• 2009 – grand emprunt – pas pour la voie d’eau - axe recherches technologiques nanotechnologies & co ;
• canal Seine-Nord – encore du travail à faire – taux d’actualisation sur 50 mauvais – bilan CO2 déficitaire – mettre en avant les avantages quantitatifs et qualitatifs - économiques, environnementaux