Comme le montre ces previews, la parenté entre les deux modèles japonais est évidente surtout vu de coté. La face avant de chacun des modèles est bien différentes et pour la Subaru 216A on y retrouve quelques élément rappelant le reste de la gamme comme avec l’énorme entrée d’air sur le capot empruntée aux versions STI.
Sous le capot,on devrait retrouver la même bloc que pour la Toyota, mais on parle aussi de versions plus costauds comme une version turbo de ce moteur Boxer 2.0 litres développant 250 chevaux, ou encore une version encore plus musclée avec le bloc 2.5 litres Turbo qui développe 305 chevaux dans la très performante Impreza WRX STI.
C’est deux versions si elles voient le jour devraient recevoir la transmission intégrale, chère à la marque et aux inconditionnelles de celle ci.
Une Subaru de plus de 250 chevaux sans transmission intégrale n’est pas une Subaru. Bien entendu la facture sera certainement plus salée que pour la Toyota FT86.