Déesse ressuscitée ?

Citroën DS (1955 - 1975)Citroën Different Spirit (DS)

Citroën a annoncé en ce début 2009 la préparation d’une nouvelle DS pour 2010 : sous la réutilisation de ce nom bien connu, c’est pourtant un nouveau modèle qui se prépare. Ceci nous montre qu’un bon nom peut être utile pour valoriser un produit différent de celui auquel il était primitivement accolé.

En effet, comme la Traction Avant qu’elle remplaça, la DS – dont le nom est un simple jeu de mot sur le français « déesse » – est restée une voiture emblématique pour la marque Citroën. A sa sortie en 1955, cette voiture comporte des innovations technologiques importantes, et continuera à en bénéficier (introduction de l’électronique p. ex.) Berline pratique, confortable et spacieuse, elle est adoptée par les notables, par les cadres supérieurs, puis par des stars et par des hommes politiques – dont le Général de Gaulle, qui en fit la voiture officielle de la Présidence de la République. Dans les années 60, elle s’impose comme référence dans la catégorie des berlines et des voitures haut-de-gamme. La DS donne alors à Citroën l’image d’une marque novatrice.

Mais lorsqu’en 1975 où elle disparaît du circuit commercial, son image change : elle prend un caractère vieillot tout en acquérant parallèlement et progressivement un statut en parfaite adéquation avec son nom : elle devient une déesse, celle de la prospérité de la France durant les Trente Glorieuses. Pour l’anecdote, on notera que son nom de code était moins ambitieux : on la nommait VGD (Véhicule Grande Diffusion) avant d’en faire la DS.

A l’heure où l’automobile traverse une crise importante, Citroën semble capitaliser sur le nom « DS » qui peut rassurer. En effet, celui n’est qu’un acronyme pour le nom Different Spirit. Ainsi, il se pourrait que Citroën utilise le message de prospérité et d’innovation associé à la DS ancienne pour signifier sa tentative de relancer l’automobile.

Sources :
- Wikipédia, article DS
- La Galaxie Automobile
- Le Parisien en ligne
- Le Vif