Si l'appelation « Lotus » fera son retour en F1 pour la première fois depuis 1994, il n'en est rien de l'écurie qui reprendra les infrastructures anciennement utilisées par Toyota pour sa préparation à sa première saison, 2002, dans le Norfolk. L'équipe verra la jour grâce à un collaboration entre le gouvernement de Malaisie et un consortium d'entrepreneurs malais. Du côté sportif, les clés seront confiées à Tony Fernandes, fondateur et directeur du Tune Group, qui détient la compagnie aérienne Air Asia. C'est Mike Gascoyne (ex-ingénieur Jordan, Renault, Toyota et Force India) qui aura la charge de la direction technique. Les monoplaces seront propulsées par un V8 Cosworth, les boîtes de vitesses approvisionnées par Xtrac et l'aérodynamique développée par FondTech. Quant aux pilotes, nous n'en savons rie pour le moment.
Lotus sera la 13è équipe du championnat du monde 2010, a annoncé ce mardi
l'instance gouvernante de la F1, la FIA. « Lotus F1 Team » profite de la place laissée vacante par BMW Sauber, qui ne trouve toujours pas de repreneur pour la saison
prochaine.
Si l'appelation « Lotus » fera son retour en F1 pour la première fois depuis 1994, il n'en est rien de l'écurie qui reprendra les infrastructures anciennement utilisées par Toyota pour sa préparation à sa première saison, 2002, dans le Norfolk. L'équipe verra la jour grâce à un collaboration entre le gouvernement de Malaisie et un consortium d'entrepreneurs malais. Du côté sportif, les clés seront confiées à Tony Fernandes, fondateur et directeur du Tune Group, qui détient la compagnie aérienne Air Asia. C'est Mike Gascoyne (ex-ingénieur Jordan, Renault, Toyota et Force India) qui aura la charge de la direction technique. Les monoplaces seront propulsées par un V8 Cosworth, les boîtes de vitesses approvisionnées par Xtrac et l'aérodynamique développée par FondTech. Quant aux pilotes, nous n'en savons rie pour le moment.
Si l'appelation « Lotus » fera son retour en F1 pour la première fois depuis 1994, il n'en est rien de l'écurie qui reprendra les infrastructures anciennement utilisées par Toyota pour sa préparation à sa première saison, 2002, dans le Norfolk. L'équipe verra la jour grâce à un collaboration entre le gouvernement de Malaisie et un consortium d'entrepreneurs malais. Du côté sportif, les clés seront confiées à Tony Fernandes, fondateur et directeur du Tune Group, qui détient la compagnie aérienne Air Asia. C'est Mike Gascoyne (ex-ingénieur Jordan, Renault, Toyota et Force India) qui aura la charge de la direction technique. Les monoplaces seront propulsées par un V8 Cosworth, les boîtes de vitesses approvisionnées par Xtrac et l'aérodynamique développée par FondTech. Quant aux pilotes, nous n'en savons rie pour le moment.