Après avoir repris l'écurie de Peter Sauber et roulé sous la bannière "BMW Sauber" pour la première fois en 2006, la firme à l'hélice avait brillé par ses progrès constants, récompensés par une victoire au Canada en 2008, mais était lourdement tombée de haut cette saison pour rétrograder au huitième rang dans la hiérarchie des constructeurs, après toutes les nouveautés apportées au règlement par la FIA (Fédération Internationale de l'Automobile). Les monoplaces blanches et bleues de Nick Heidfeld et Robert Kubica sont en effet bien loin des ambitions de l'écurie dirigée par Mario Theissen, qui avait ouvertement fait part de ses espoirs de titres en 2009...
BMW pourrait être le second constructeur d'envergure à déserter la Formule 1 et ainsi imiter Honda, qui a mis les voiles en décembre 2008 mais qui a été rachetée par Brawn.
