Bugatti équipa, dés l’été 1914 , la Type 13 d’une culasse 16 soupapes. Après guerre les Type 13 de course devinrent très rapide grâce à ce petit moteur 16 soupapes et à son poids réduit. En 1921 cette Bugatti Type 13 ravit les 4 premières places du Grand Prix d’Italie à Brescia. Depuis la Type 13 est appelée « Brescia »
Cette Bugatti Type 13 Brescia a été relativement préservée de la corrosion et fera l’objet d’une restauration puis d’une mise aux enchères au profit de la Fondation de Damiano Tamagni qui lutte contre la violence chez les jeunes.
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