Petit guide de l’assurance moto

Blouson de  cuir et casque sur la tête vous voilà fin prêt à parcourir l’asphalte au volant guidon de votre moto. Avant d’appuyer sur le starter il vous faudra tout de même penser à vous assurer. Voici un petit guide rapide et simple pour rouler protégé.

Le minimum requis
La loi n’a qu’une seule exigence en termes d’assurance moto, c’est que vous soyez assuré en responsabilité civile aux tiers. Cela signifie que l’assurance moto de base ne couvre que les dommages que vous pourriez occasionner (vous ou votre passager) à quelqu’un d’autre. Un bon plan pour ceux qui ont une moto qui ne vaut plus un clou. En effet, pas la peine de payer une assurance dont la prime est plus élevée que le prix de votre moto.

Au guidon de la dernière Ducati
Là, l’assurance multirisque semble être une meilleure idée. La prime est certes plus élevée mais en cas d’accident, votre assurance vous remboursera les réparations qui seront certainement plus élevées que le prix de l’assurance. Dans ce cas, pensez bien à vérifier les clauses de votre contrat, certains assureurs prévoient de vous indemniser sur la base de la valeur neuve de votre moto, d'autres appliqueront la vétusté dès la première année.
Les joies de l’hibernation
Parce que le sol est plus glissant en automne et en hiver, certains d’entre vous ne sortent leur bécane qu’à l’arrivée du soleil, grand bien leur face. Non seulement ils risquent moins d’accidents mais en plus ils paieront moins cher. Certaines assurances proposent de ne vous assurez que six mois sur douze, la prime est alors diminuée d’environ 20% (et oui les assureurs veulent bien faire des cadeaux mais point trop n’en faut). Par contre impossible de sortir votre engin hors de votre période de couverture.

Sortez couvert
Une des clauses qui apparaît le plus souvent dans les contrats d’assurance moto, c’est le port du casque obligatoire. Si vous aviez envie, mesdames, de vous baladez les cheveux au vent, optez plutôt pour un cabriolet.