Le KERS fournit 80 chevaux supplémentaire pendant 6, 6 secondes par tour, un gain de performance non négligeable sur le circuit de Shanghai qui possède de grandes lignes droites. Cependant , ce système est lourd (30kg en moyenne) , une contrainte de plus pour Robert Kubica dont le poids est plus élevé que celui son coéquipier Nick Heidfeld.
BMW Sauber permettra donc à Kubica d’essayer le KERS lors de la séance d’essais de vendredi dans un premier temps . " Nous allons faire des essais et ensuite nous verrons. Bien sûr nous avons observé qu’en Malaisie et aussi en Australie ce système était un avantage. Sur ma voiture il y a encore quelques inconvénients à conduire avec le KERS mais j’espère qu’il y aura plus d’avantages..." a déclaré Robert Kubica.