"Shanghai est une piste qui offre une variété importante de virages donc on ne peut pas optimiser la voiture simplement pour des virages rapides ou lents, il s’agit avant tout de trouver le bon équilibre. L’aspect unique de Shanghai tient en ses très longs virages, en particulier les numéros 1 et 13."
"Il est très important d’avoir une voiture bien équilibrée avant d’aborder le virage 13 parce qu’il débouche directement sur la très longue ligne droite et il faut en sortir le plus vite possible. Ces deux virages sont aussi très exigeants avec les pneumatiques . Si vous choisissez des gommes trop tendres il y aura forcément des problèmes de graining. Il sera donc intéressant de voir comment se comportent les ultra tendres et les médiums ce week-end." a déclaré Pascal Vasselon, responsable technique de Toyota.