"Les pneus tendres ont posé de gros problèmes à Ferrari tout comme ce fut le cas pour d’autres équipes. La chose importante à comprendre est que la performance des pneus est liée à l’utilisation du KERS. "
"Robert Kubica avait la même stratégie que nous en Australie mais sa monoplace n’a pas connu d’aussi graves problèmes que nous avec les pneus en particulier à l’arrière. Nous devons prendre en compte la répartition du poids sur la monoplace et la manière dont cela affecte la dégradation des pneus. Nous devons résoudre ce problème en continuant d’utiliser le KERS." déclaré Stefano Domenicali.