Mardi dernier les dix cabinets d’architectes du concours pour le Grand-Paris du Président de la République Nicolas Sarkozy participaient à un débat public au théâtre de Chaillot. Peu d’échos dans la presse, il faut dire qu’à l’instar de Paris est sa banlieue, c’est la communication de Christian Blanc qui a détourné l’attention, à savoir que Nicolas Sarkozy lui-même, présenterait le 29 avril prochain Son Grand-Paris. Mais plus étonnant encore, le faible nombre de nouvelles images comparé aux jours précédents, images de tours et autres gestes architecturaux émanant des travaux des dits cabinets. Et pour cause, la plupart d’entre eux ont posé comme priorité première et fondamentale pour ce Grand-Paris du XXIème siècle et de l’après-Kyoto, la mobilité et les transports, au grand dam du pauvre animateur Stéphane Paoli, dont il serait cruel de revenir sur la plus que pitoyable prestation, à l’image de sa question à Mike Davis de l’équipe Rogers, le coupant dans son explication sur le caractère fondamental des transports en commun “qu’elle est la place du vert ?” laissant pantois l’architecte. D’autres plus tard seront moins courtois…
Bref, avant de revenir sur cette journée où l’on a vu plus de cartes de réseaux de transports que de projets de grands gestes architecturaux, et entendu des considérations sur la place de la mobilité et des transports, de la densité et de la cohérence urbaine, une nouvelle carte postale de Paris est sa banlieue. Et pour montrer à quel point le débat n’était pas là où certains auraient pu l’attendre, mais vraiment ancré sur la métropole dans toute son épaisseur et sa réalité humaine, cette anecdote. Une question posée pendant le court débat. Et après, que va–t-il se passer, et répondant à Yves Lyon qui réclame un “acte fondateur“, Roland Castro, qui pour une fois m’enthousiasme, répond “un ticket de métro pour tout le territoire de la métropole, il faut que ce qui est fondateur soit sur le vivre ensemble ! “
à suivre…
Jean-Paul Chapon