Déjà centenaire, la vénérable marque Lagonda, rachetée par Aston Martin en 1947, constitue la branche « bourgeoise » de la firme de Gaydon. Après s’être illustrée au milieu des 70’s par une surprenante berline aplatie, aussi basse que démesurément longue et large, la firme britannique était tombé dans les oubliettes, à l’exception d’un concept signé Vignale au salon de Genève 1993. Aujourd’hui, le constructeur choisit à nouveau les rives du Léman pour lever le voile sur un imposant SUV de grand luxe. A en croire les propos de son patron, Ulrich Bez, Lagonda entend bien « créer sa propre niche de marché, mêlant luxe et modularité, pour les marchés matures autant qu’émergents ». Un voeu pieu, que le manque de grâce du flamboyant vaisseau peine à relayer. (01M)