Les 705 ch de la ZR700 sont obtenues grâce à l'augmentation de la pression de suralimentation du compresseur, à l'amélioration du système de refroidissement, à l'utilisation d'un nouveau filtre à air plus performant et à la revue de du programme de la CPU du moteur.
Alors que les 755 ch de la ZR750 ont été obtenu grâce à une augmentation plus importante encore de la pression de suralimentation du compresseur, à une modification des arbres à cames et du systèmes d'échappement. Les performances sur piste sont plus qu'extraordinaire : le 0-100 km/h est achevé en moins de 3 secondes, les 400 mètres sont abattu en 10.7 secondes et la vitesse de pointe est de 347 km/h.