Flyintelligence a rédigé de nombreux articles sur la façon dont les industriels intégraient l'environnement dans l'évolution technologique des aéronefs. Cette prise en compte de l'environnement concerne aussi bien la pollution de l'air que la pollution sonore. Les riverains des aéroports se plaignent souvent des nuisances sonores occasionnées par les avions en phases de décollage et d'atterrissage. La procédure d'approche en descente continue ( CDA – Continuous Descent Approach) ambitionne de réduire ces nuisances. Elle consiste pour l'avion à descendre de façon constante, sans effectuer d'accélération et de décélération comme c'est le cas lors d'un atterrissage classique. Cette descente constante commence à une altitude de 35 000 pieds (11 000 mètres) jusqu'à la piste avec des moteurs fonctionnant à vide, réduisant ainsi la pollution sonore pour les riverains immédiats de l'aéroport.