Aviation commerciale : quid du voyage du week-end ?

En 2002, les week-ends incluant un voyage aérien concernaient la classe moyenne supérieure, soit 10% de la population française. Cette part n’a cessé de croître jusqu’en 2007-2008, et la clientèle de se diversifier au plan sociologique. Cet appel du ciel était le fruit de la combinaison entre avènement des 35h et baisse des prix des compagnies aériennes, les low-cost  concurrençant les majors depuis une quinzaine d’année déjà. Les compagnies à bas coût ont assis leur santé financière notamment sur leurs sources de revenus auxiliaires. Qu’en sera-t-il en temps de crise ?