Biocarburants : la France prend du retard

Sur les 500 pompes de bioéthanol E85 prévues pour fin 2007, seule une centaine ont pour le moment été inaugurées.
En octobre 2006, le gouvernement Villepin inaugure le biocarburant E85 (85% d'éthanol) et s'engage sur 500 pompes vertes avant la fin de l'année 2007. Un bilan intermédiaire fourni par la Direction générale de l'énergie et des matières premières du ministère de l'Écologie montre que seules 100 pompes inégalement réparties sur l'hexagone sont actuellement opérationnelles. Ce retard s'expliquerait par la lenteur d'obtention des autorisations d'agrément, le texte officiel régissant l'encadrement technique des stations-service n'ayant été publié que tardivement, le 2 mars 2007. Par conséquent, les principaux intervenants de cette filière, notamment Leclerc, Carrefour et Total, ont réellement démarré leurs travaux en avril. Si nous prenons le cas de Total, ce dernier ne dipose que d'une vingtaine de pompes E85, alors que le groupe en prévoyait 70 "pour l'été".
Selon Yves Lemaire, responsable du bureau raffinage et biocarburant au ministère de l'Écologie, "il n'y a pas de raison de penser que l'objectif des 500 pompes ne soit pas atteint à la fin de cette année. Lors du dernier comité de suivi, les enseignes Carrefour et Leclerc ont même affiché des prévisions qui dépassent leurs engagements initiaux". De son côté, Jean-Louis Schilansky, délégué général de l'Union française des industries pétrolières ajoute que "l'E85, vendu en moyenne 80 centimes d'euro du litre, est évidemment compétitif", mais se demande qui pourrait être concerné par ce biocarburant. En effet, plus de 70 % du parc automobile français sont composés de voitures Diesel. Même à 80 dollars le baril, le gazole reste plus compétitif que le bioéthanol qui, bien que plus cher au litre, induit une surconsommation de l'ordre de 30 % par rapport à un carburant traditionnel. Espérons donc que l'argument écologique fera la différence.

Source : Figaro (4/08/2007)