Cette évaluation, telle qu'elle résulte de l'étude d'impacte réalisée par le ministère du Développement durable porte sur les coûts et les bénéfices directs tant économiques que sociaux et environnementaux de la loi programme du Grenelle, adoptée à la quasi unanimité par l'Assemblée nationale pour chacun des acteurs engagés, Etat, collectivités locales, entreprises et particuliers.
Le programme porte sur le bâtiment„ les transports et sur les énergies renouvelables , concernés respectivement pour 205, 97 et 115 milliards , avec des objectifs précis en matière d'isolation et de rénovation thermique pour le bâtiment, l'abandon du tour routier au profit du rail et des voies fluviales et l'augmentation de la part des énergies renouvelables, portée à 23 %.