Il était prévu d’imposer aux constructeurs de réduire dès 2012, à 130 grammes de CO2 par kilomètre parcouru, la pollution des véhicules neufs mis sur le marché dans l’Union européenne, sous peine d’une amende par véhicule vendu, non conforme à cette disposition et ce malgré les protestations des pays dont les constructeurs sont spécialisés dans la fabrication de voitures puissantes, dans l’impossibilité de remplir cette condition.
Finalement, la crise qui touche l’industrie automobile est venue au secours des négociateurs et a permis d’aboutir, après des mois de bras de fer, au compromis qui consiste à repousser à 2015 la mise en place de la nouvelle norme européenne d’émission de CO2.
En vérité, rien n’est réglé car il reste aux Etats membres de se mettre d’accord sur le montant des pénalités infligées aux constructeurs qui n’atteindraient pas les objectifs nouvellement fixés.