Personnel sur les voies

Image tirée du site Navily.
Pour la maintenance, la réparation ou une simple vérification, des agents sont amenés à circuler sur les voies. Afin de signaler leur présence (et les couvrir), on installe une pancarte "personnel sur les voies" à l'origine de chaque interstation visitée, c'est-à-dire en bout de chaque station (quai) encadrant l'inter. En effet, si un conducteur voit quelqu'un sur les voies, qui qu'il soit, il a ordre de demander la coupure de courant. Là, ce serait ballot, ils sont d'cheu nous (en tant que personnel autorisé détenteur d'une carte d'accès les autorisant à circuler sur les voies ou agréés de par leur fonction), et je vous dis pas les interruptions de trafic que nous aurions. L'installation de la PSV est demandée par l'agent qui pénètre sur les voies au chef de régulation qui recueille son nom et matricule. Hop, en dehors des heures d'affluence, les agents qui vont toujours par deux s'en vont gaiement intervenir sur un signal, munis d'une lampe pour signaler leur présence. Les conducteurs, eux, se mettent en conduite manuelle, respectent les vitesses et klaxonnent modérément (si, si, c'est prévu) pour signaler leur arrivée et permettre aux agents à pied de planquer leurs fesses dans une niche ou se plaquer contre le pied-droit s'il y a suffisamment de place.
La pancarte PSV devrait suffire mais les voies étant un endroit dangereux de par le passage des trains, des règles sont à observer, telles ne pas traverser les voies juste devant ou derrière un train; ne pas porter des vêtements flottants; de circuler avec un parapluie; d'utiliser des mètres métalliques; de marcher sur les rails, contre-rails, lames et coeur d'aiguilles (j'arrête-là, la liste est longue). En sus des règles, les agents sur les voies doivent prêter une attention particulière à la venue d'un train et s'ils se font surprendre en dehors d'un endroit sûr, s'allonger fissa sur le sol, le long du pied-droit et ramener ses vêtements au plus près du corps.