Présentation Monza : Honda

Monza privilégie la puissance moteur et l’efficacité aérodynamique. Par conséquent, l’équipe va y utiliser un dispositif à faible force d’appui, produisant 30 % d’adhérence en moins par rapport aux circuits les plus lents du calendrier. En ce qui concerne les réglages, les aspects les plus exigeants de cette piste sont la gestion des freinages et la reprise de vitesse à la sortie des virages. Cette année, l’introduction d’une unité standard de contrôle électronique a modifié de nombreux paramètres de performances, c’est pourquoi un bon équilibre mécanique est requis dans les passages à faible force d’appui. Les voitures sont également préparées de manière à permettre aux pilotes de passer sur les bordures des trois chicanes de la piste. On dénombre deux virages-clés sur ce tracé : Lesmo 2 et Parabolica. Ces passages, où les pilotes doivent gérer leur freinage avec attention pour pouvoir repartir à vitesse optimale, sont tous les deux suivis d’une longue ligne droite