Lundi 1er septembre, les députés européens membres de la commission parlementaire de l’industrie, de la recherche et de l’énergie (Itre) se sont prononcés sur le projet de réglementation visant à limiter les émissions de CO2 des voitures qui doit être bouclée avant la fin novembre. Sans surprise, ils ont voté l’abandon de tout objectif ambitieux à court terme, en reportant à 2015 la limitation des émissions de CO2 initialement calée à 2012 et déjà revue à la baisse (130 g/km au lieu de 120 g). Ils ont aussi soutenu des pénalités extraordinairement faibles (40 € par gramme supplémentaire de CO2 et par voiture vendu, là où Greenpeace préconisait 150 €). « Guère étonnant, commente Anne Valette, responsable de la campagne Climat pour Greenpeace France. Les constructeurs automobiles, qui font un lobbying de tous les diables pour éviter une réglementation leur demandant trop d’efforts, ont trouvé de puissants relais politiques. »
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