Le pilote suisse, connu pour ses exploits en matière d'aviation écologique, dévoile son nouveau projet ambitieux, le Climate Impulse, un avion fonctionnant uniquement à l'hydrogène vert.
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Un avion révolutionnaire alimenté par l'hydrogène
Le Climate Impulse, développé en collaboration avec le chimiste belge Syensqo, se distingue par son double fuselage. Le cockpit est installé au centre, et l'envergure atteint 37 mètres, soit la moitié de celle du Solar Impulse 2.
Contrairement à son prédécesseur qui dépendait de l'énergie solaire, le Climate Impulse sera propulsé par de l'hydrogène vert. Cela permettra de surmonter les limites météo et d'assurer un vol continu pendant huit jours.
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Le premier vol prévu pour 2026
Le projet prévoit un premier vol en 2026, suivi du tour du monde deux ans plus tard. L'avion volera à une altitude de 3 000 mètres, atteignant une vitesse de 200 km/h.
Construit aux Sables-d'Olonne, l'avion sera équipé de moteurs électriques alimentés par de l'hydrogène produit à partir d'électricité renouvelable. Raphaël Dinelli, ingénieur en composites, supervise sa construction.
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Une coopération internationale pour une innovation durable
Bertrand Piccard souligne l'importance de ce projet pour démontrer la viabilité des technologies durables. " Nous vivons dans un monde qui manque d'espoir, et il est temps de montrer que des solutions existent ".
Airbus, Daher, Capgemini et ArianeGroup participent également à ce projet en apportant leur expertise technique. Airbus, par exemple, développe son propre avion à hydrogène pour 2035, mais soutient déjà Climate Impulse.
Le projet s'appuie sur des innovations technologiques avancées. Parmi elles, les batteries solides, les composites thermoplastiques et le stockage de l'hydrogène cryogénique. Ces technologies sont essentielles pour l'aviation durable.
- Hydrogène vert comme carburant
- Collaboration internationale
- Technologies avancées
Le Climate Impulse représente une avancée majeure pour l'aviation durable. Bertrand Piccard espère inspirer d'autres initiatives similaires à travers le monde. Comment ces technologies pourraient-elles transformer notre avenir aéronautique ?
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