Hors du rail, pas de vie2050. La lune, transformée en dépotoir nucléaire, explose (sans être un spécialiste, je ne suis pas certain de l'aspect très scientifique de la chose, m'enfin, mettons ça sur le compte de la licence poétique). Avec ses débris viennent la nuit perpétuelle et la fin de la chaleur. 2340. Les compagnies ferroviaires se partagent le monde, recouvert par les glaces. Le rail apporte chaleur et électricité. Le mouvement, c'est la vie. Les citoyens sont devenus des voyageurs, les compagnies des dictatures. Les dômes, sorte d'amalgame entre ville et gare, sont censés offrir aux voyageurs le 15/15 (15 degrés, 1500 calories par jour), dans les faits, on en est loin. Seuls les castes dirigeantes, protégées par la toute-puissante Sécurité, bénéficient de conditions de vie idéales.Lien Rag, lui, est glaciologue. Il est surtout curieux et commence à s'intéresser aux Hommes-Roux, ces bêtes qui ne craignent pas le froid, ainsi qu'à un manuscrit interdit qui pourrait apporter bien des réponses. Des réponses qui pourraient mettre en péril le règne des compagnies et la puissance du rail...
Une oeuvre colossaleCommençons par dire un mot de Georges-Jean Arnaud. L'auteur est incroyablement prolixe puisqu'il est crédité d'environs 400 romans, dont 62 pour la première époque de la Compagnie des Glaces (auxquels il faut ajouter les 11 tomes des Chroniques Glaciaires et les 24 romans de la seconde époque de la Compagnie). Oui, ce type est une machine à écrire vivante ! ;o)Les romans originels sont publiés chez Fleuve Noir. Les couvertures, plus ou moins inspirées, leur donnent un aspect à la fois désuet et intriguant, avec un côté "roman de gare" très prononcé (ceci n'est pas une critique tant la littérature "populaire" est pour moi un genre noble et respectable auquel je suis profondément attaché). Les titres des différents tomes sont parfois de petites merveilles de poésie tout en gardant un ton qui se rapproche parfois du roman d'espionnage ou de SF "à l'ancienne". Quelques exemples ? "Terminus-Amertume", "Les Brûleurs de Banquise", "Mausolée pour une locomotive", "Dans le ventre d'une légende", "On m'appelait Lien Rag"...voilà ce que j'appelle des titres accrocheurs. La première rencontre entre l'éventuel lecteur et son, peut-être, futur livre passe, comme chez les humains, par le premier contact. Le physique est important mais les premiers mots le sont sans doute encore plus. Si ces titres raisonnent pour vous un peu comme l'avant-goût d'un chemin prometteur, nul doute que vous aurez envie d'aller plus loin. C'est ce que nous allons faire.
Le monde de LienLa grande force de cette adaptation repose évidemment sur la richesse du monde dépeint par Arnaud.Le froid et la glace font presque partie des personnages tant ils représentent une menace constante. Les compagnies, et leurs méthodes, sont presque aussi dangereuses. La société oppose des voyageurs opprimés, vivant sous la menace, aux castes privilégiées et décadentes. Plusieurs compagnies (la Transeuropéenne, la Sibérienne, la Panaméricaine...) co-existent dans le monde et sont perpétuellement en guerre, sans que le bas peuple sache bien contre qui ni pourquoi s'effectuent les batailles du moment. En cela, ce monde hostile et froid ressemble un peu au 1984 d'Orwell, notamment en ce qui concerne les sortes d'états-continents maintenant une lutte sans fin afin d'asseoir leur pouvoir.En plus de l'ambiance flirtant avec le steampunk (encore que la plupart des trains ne sont
Des mots et des planchesTransposer La Compagnie des Glaces en BD était un pari risqué. Rien de plus difficile que de satisfaire les amateurs éclairés du roman tout en effectuant un véritable boulot d'adaptation. Vous allez voir que, pour une oeuvre franco-belge, la manière de travailler est très américaine. C'est le studio virtuel Jotim qui s'est attelé à la tâche, avec en plus le défi de sortir un album tous les quatre mois. Il y a un sacré paquet de personnes dans l'équipe créative, voyez un peu : Ann Boinet (synthèse et documentation)
Take a Ticket !Deux Intégrales (petit format, couverture souple) sont déjà parues chez Dargaud, l'une
Vous pouvez approfondir le sujet avec :Le site du studio Jotim (nombreuses planches en petit format)L'excellent site d'Olivier Jeannot, comprenant cartes, glossaires, chronologie et moult informations