Le légendaire VW T1, également connu sous le nom de « Bulli », jouit d'un statut culte. Avec le nouveau VW ID. Buzz, Volkswagen fait entrer la mini-fourgonnette dans le nouveau siècle et lance une version purement électrique du classique. Vous pouvez retrouver toutes les infos dans notre article.
Numéro d'identification VW. Buzz comme successeur de Bulli
Le nom VW ID. Buzz équivaut presque à un coup de génie, car le constructeur automobile VW Commercial Vehicles (VWN), dont le siège est à Hanovre, en Allemagne, combine ainsi la ligne ID du constructeur avec l'expression moderne « Buzz », qui doit probablement être considérée comme un emprunt de jeunesse du « bus. »
Pour VWN, le Bulli électrique marquera probablement le lancement de modèle le plus important de l'année, car le légendaire T1 est culte. Depuis ses débuts en 2017, ils ont pris leur temps et lancent enfin le minibus 100 % électrique. Visuellement, l'ID. Buzz présente de nombreux parallèles avec l'emblématique T1, mais présente une partie avant modernisée qui représente l'ère de la voiture électrique. Il est disponible en option avec une finition de peinture bicolore.
La technologie du VW ID. Bourdonner
En termes purement techniques, le VW ID. Buzz est basé sur le système modulaire e-drive (MEB) de VW. La puissance réalisée est de 150 kW, qui est appelée comme dans l'original exclusivement via l'essieu arrière. La vitesse maximale est de 145 km/h.
L identité. Buzz et la pièce d'identité. Buzz Cargo est livré avec une batterie de 77 kWh (82 kWh bruts). La batterie lithium-ion est chargée sur des wallbox et des bornes de recharge publiques avec un courant alternatif (AC) de 11 kW. En utilisant une prise CCS sur une station de charge rapide DC (courant continu), la puissance de charge augmente jusqu'à 170 kW. Cela permet à la batterie d'être chargée de 5 à 80 pour cent en seulement 30 minutes.
La série sera également équipée du dernier ID. Le logiciel proposera également à l’avenir la fonction « Plug & Charge ». Dans ce processus, l'ID. Buzz s'authentifie via la prise de charge sur les bornes de recharge rapide DC compatibles avec la norme ISO-15118 et échange ainsi toutes les données nécessaires avec la borne de recharge. La charge bidirectionnelle permet l'identification. Buzz pour injecter l'énergie inutile de la batterie dans le réseau domestique du client (véhicule à domicile).
Intérieur moderne et bonne maniabilité
Depuis la batterie du VW ID. Les modèles Buzz sont situés dans le plancher, ce qui abaisse le centre de gravité, ce qui profite à la maniabilité. À l’intérieur, l’E-Bulli mise sur une apparence moderne ainsi qu’un grand espace à l’avant et à l’arrière. Cinq personnes disposent de beaucoup d'espace dans l'ambiance lounge et conviviale de la version bus, tandis que le coffre a un volume de 1 121 litres. Si la deuxième rangée de sièges est rabattue, le volume de chargement augmente jusqu'à 2 205 litres.
L'identifiant VW. Buzz Cargo s'adresse vraisemblablement davantage aux entreprises et aux artisans et est encore plus polyvalent. Il offre un choix de deux ou trois sièges à l'avant et dispose d'une cloison fixe pour l'espace de chargement de 3,9 m³. Selon VW, cela devrait permettre de charger transversalement deux palettes Euro contenant du fret.
En haut du volant, un écran de 5,3 pouces affiche la vitesse et d’autres valeurs. Selon le modèle, on retrouve également au centre un écran tactile de 10 ou 12 pouces compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Un total de huit ports USB-C se trouvent dans l’ID. Buzz, situé à droite du volant, dans la porte passager, dans les portes coulissantes et dans l'espace de chargement. Un chargeur Qi est également proposé.
Prix et disponibilité
L'identifiant VW. Buzz et la pièce d'identité. Buzz Cargo devrait être mis en prévente dès mai 2022 et arriver sur le marché cet automne. Ils débuteront avec le VW ID. Buzz 01 avec cinq places et 1 121 litres de volume de coffre, d'autres modèles à six et sept places suivront plus tard. Volkswagen n'a pas encore fourni de détails sur les prix.
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