Préférez-vous un Wagoneer S ou un Trackhawk ?
Prospectif : Jeep s'est amusé à équiper des moteurs Hellcat suralimentés de 707 chevaux et 6,2 litres dans les Jeep Grand Cherokee Trackhawks, mais le monde de l'automobile est déterminé et déterminé à passer à l'électrique et Jeep est juste là pour le voyage. Le premier véhicule électrique officiel du constructeur automobile appartenant à Stellantis est le Wagoneer S, un véhicule électrique à batterie (BEV) haut de gamme offrant une autonomie de plus de 300 miles avec une seule charge.
Le groupe motopropulseur électrique génère 600 chevaux et plus de 800 Nm de couple instantané, ce qui est suffisant pour propulser le SUV de zéro à 60 mph en seulement 3,4 secondes. C’est rapide, surtout pour un gros et lourd SUV de luxe.
Ailleurs, les propriétaires peuvent s'attendre au système de gestion de traction Selec-Terrain exclusif de Jeep avec cinq modes de conduite dédiés, notamment sport, éco, neige, sable et auto. Jeep affirme que l'édition Launch (destinée aux États-Unis uniquement) comportera des équipements tels qu'une calandre éclairée à sept fentes, des roues noir brillant de 20 pouces, des éléments extérieurs noir brillant et gris neutre foncé et un toit ouvrant panoramique à double vitrage.
La calandre a été entièrement repensée, puisqu’elle n’est plus chargée d’alimenter en air frais un énorme moteur sous le capot. En ce qui concerne la finition, Jeep a déclaré avoir évité le chrome car ils cherchaient à intégrer des processus et des matériaux plus respectueux de l'environnement dans la construction.
En ce qui concerne la technologie à l’intérieur, les propriétaires auront accès à 45 pouces d’espace d’écran utilisable – une mesure qui, selon Jeep, est la meilleure de sa catégorie. Des sièges haut de gamme ventilés et chauffants à l'avant et à l'arrière sont également de série.
Le système audio ne devrait pas non plus être un problème, étant donné que le Wagoneer S est équipé de 19 haut-parleurs, dont un caisson de basses de 12 pouces et un amplificateur poussant 1 160 watts, gracieuseté de McIntosh Audio.
Le Wagoneer S contient une batterie de 400 volts et 100 kilowattheures qui peut charger de 20 à 80 pour cent en seulement 23 minutes lors de l'utilisation d'un chargeur rapide CC. Chaque Wagoneer S Launch Edition comprend un chargeur domestique de niveau 2 de 48 ampères ou des crédits de recharge publics de valeur égale via Free2move Charge, l'écosystème de recharge de Stellantis.
Jeep a déclaré que le véhicule électrique était construit sur la plate-forme STLA Large, qui devrait également servir la prochaine Dodge Charger Daytona SRT entièrement électrique. Il ne s'agit cependant pas d'un ajustement direct, car les ingénieurs ont dû ajuster la longueur, la largeur, la suspension et les éléments du groupe motopropulseur spécifiquement pour le Wagoneer S. L'équipe a également pu améliorer la rigidité de torsion de la carrosserie de 35 pour cent par rapport à la Jeep de taille moyenne précédente. Des SUV pour une balade encore meilleure.
Et pour ceux qui aiment vraiment se renseigner sur les chiffres, le Wagoneer S a un coefficient de traînée de 0,29, le plus bas jamais enregistré sur une Jeep et environ 15 % meilleur que celui du SUV moyen.
Le Jeep Wagoneer S sera initialement lancé aux États-Unis et au Canada au cours du second semestre 2024 avant de finalement trouver sa place sur d'autres marchés mondiaux. Le prix commence à 71 995 $, frais de destination compris.